秒速飞艇技巧十一短途旅行选择这几款新能源S

  随着现如今越来越多的新能源产品出现,国内新能源汽车也呈现“井喷”的态势。SUV风潮也并未随着时间的流逝而成为过去式,近两年消费者对于SUV的需求量反而增加了不少,那么一款既能满足绿色出行不受限行制约,又能够举家出行的车,今天就为大家推荐几款这样的车型

  全新外观设计,新车为比亚迪唐换代车型,基于“Dragon Face”设计理念打造,前脸“大嘴”抢眼醒目,亮色横条幅进气格栅雄壮威严,带来了层次分明的立体感,这种大嘴式前中网设计曾在宋MAX车型上使用。两侧进气口增强了横向宽度,赋予车头冲击力

  LED大灯组,比亚迪新一代唐前后大灯都采用了LED光源,造型十分犀利,点亮后有着非常不错的视觉效果。大嘴式中网与两侧犀利的大灯组相连,使得前脸的视觉效果极具冲击力。值得一提的是,新车的前后转向灯均采用“流水式”设计

  车身尺寸有所增加,比亚迪唐的车身侧面由多条腰线,大大增强了新车的层次感。在车尺寸方面,其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm,轴距为2820mm,相比上一代唐来看,新车在长宽以及轴距方面分别增加了55mm、65mm和100mm,高度降低了5mm

  贯穿式尾灯设计,比亚迪新一代唐尾部采用了贯穿式LED尾灯设计,在提升视觉效果的同时,还起到一种尾部上下分割线的作用,上部为车窗,下部则为简洁的尾门。此外,新车还采用了比亚迪全新的“Build Your Dreams”标识。值得一提的是,在尾灯的两端尽头则采用对称式的蜿蜒设计,提升了尾部的视觉效果

  可旋转中控屏,比亚迪新一代唐采用了可旋转的大尺寸中控显示屏幕,可以实现竖屏和横屏两种显示模式,内部集成多媒体、导航以及空调控制等功能。同时新车取消了中控台上的所有实体按键,两侧出风口采用了竖条式的设计,风格更为简洁。在档把左右两侧设置了实体按键,方便车主操作

  搭载B-safe安全系统,比亚迪新一代唐搭载了B-safe安全系统,这套系统由由ADAS智能驾驶辅助系统(ACC停走型自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统等)、车辆稳定控制系统等主动安全系统组成,有效降低行车风险

  DiLink智慧生态系统,比亚迪唐搭载了DiLink智慧生态系统,其中,DiCloud集成了远程控制、车况服务、位置服务、数据服务等,DiCall集成了碰撞自动救援、紧急救援、道路救援、客户秘书等功能,DiBand系统首创车辆智能手环钥匙,智能进入,轻松便捷

  多套动力总成,比亚迪新一代唐将搭载多条动力总成,其中,DM版车型将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,系统综合最大功率超过500马力,高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒,燃油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率189马力,与之相匹配的是一台7速双离合变速箱

  长安CS75 PHEV是长安CS75的插电混动版车型,外观造型上基本没有太大的改变。前脸的改变主要集中在前进气格栅处,由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅,并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀,以凸显出新能源车型身份

  新车内饰设计布局和燃油版高度一致,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点,中控屏幕下方实体按键改为触控式操作,增加了一定的科技感

  动力方面,CS75 PHEV采用1.5T发动机+前后双电机系统,其中发动机最大功率为156马力(115千瓦)/ 2000~4000rpm,最大扭矩225牛·米/5500rpm,双电机最大功率为299马力(220千瓦),最大扭矩为515牛·米。这套“三擎”系统,在混动模式下可输出最大功率为349马力(255千瓦),最大扭矩为605牛·米。 系统综合续航里程可达800km,平均油耗为1.6L/100km。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km,使用16A的充电枪4.5小时可充满,使用10A充电枪6小时可充满

  荣威MARVEL X其实就是之前Vision-E Concept(光之翼)概念车的最终量产版,并基本保留了概念车上的设计理念和元素,不过从实车来看,荣威MARVEL X的线条相较于“VISION-E光之翼”来说更加柔和一些,前脸的变化除了格栅内部装饰板的区别外,最大的不同应该就是“眼睛”(车大灯)更大一些

  其中前格栅同样采用了家族性的横向贯穿大嘴式设计,但由于是纯电车型的缘故,中网部分是完全封闭的,而在牌照区域的下面还集成有自适应巡航探头。全LED自动大灯造型颇具设计感,内部间类似箭翎的“Y”字型结构上下各有三颗LED,同时还配有流水式的转向灯,并由内向外可依次点亮。另外,环绕式的LED日间行车灯带,勾勒出大灯的外轮廓

  荣威MARVEL X车身侧面线条采用曲面设计,使得车身侧面更显得扁平、动感。整车的长宽高分别为4678mm/1919mm/1616mm,轴距为2800mm,定位于一款中型SUV。值得一提的是,所采用的隐藏式门把手颇具科技感,同时整车的风阻系数为0.29Cd。而车尾造型饱满且敦实,细长型的尾灯组使用了贯穿式镀铬条来“相连”,在视觉上起到了拉宽车体的效果

  内饰方面,荣威MARVEL X与科幻的概念车相比,算是回到了现实,其中12.3英寸全液晶仪表和19.4英寸一体化的中控液晶显示屏最为抢眼,再结合仪表盘中应用了AR增强现实技术,以及基于AliOS的斑马智行所打造的新一代互联网汽车智能系统,这些均让新车显得科技感十足。与此同时,所配备的AI PILOT驾驶辅助系统非常实用,同时还包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能

  值得一提的是,荣威MARVEL X在豪华度和档次感方面也可以说做到了同级别中的最强。车内采用了浅棕色为主色调,并在局部加入了镀铬材质进行装饰,提升整体质感,同时能与皮肤接触的地方均采用了软性材质的包覆,座椅更是采用了Alcantara的材质,并提供了丰富的储物空间。例如后驱车型的前车盖打开后还设计有储物格

  动力方面,荣威MARVEL X推出了双电机(后桥布局)后驱版和三电机(前+后布局)全驱版车型。其中双电机后驱版车型的最大功率和扭矩分别为116Ps/255Nm,71Ps/155Nm,而可实现纯电动四驱的三电机版车型,电机的综合最大功率为302Ps,综合峰值扭矩达到了650Nm,官方的百公里加速时间数据为4.8s。另外,新车还提供了3种驾驶模式和3挡不同强度的动能回收系统

  荣威MARVEL X还配备了一块容量为52.5kWh的三元锂电池组,后驱版的NEDC综合续航为403km,等速下的最大续航里程为500km。在直流快充模式下,电池充入80%的电量需要40分钟,随后还将会支持无线充电功能

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