秒速飞艇玩法比皇冠便宜近5万!亚洲龙藏有旅行

  丰田最近在国内的一些核心城市陆巡完成了一汽丰田国产Avalon亚洲龙的展示活动,我们在这样的展示活动里,看到了这台取代皇冠的中型轿车的前卫姿态,尤其是当巨大的进气格栅展现在车头之后,其在前卫感与最终的

  丰田最近在国内的一些核心城市陆巡完成了一汽丰田国产Avalon亚洲龙的展示活动,我们在这样的展示活动里,▓看到了这台取代皇冠的中型轿车的前卫姿态,尤其是当巨大的进气格栅展现在车头之后,其在前卫感与最终的整体车身氛围呈现上都碾压了老迈的皇冠

  但如果你以为这就是丰田亚洲龙的全部,那你就小巧这台车的潜力了,因为在亚洲龙诞生的北美市场,一台Touring旅行版已经上市

  通常看到的Touring旅行版应该是将C柱上提,将尾箱与车辆座舱塑造为一个共生的整体,▓尾箱高度与车顶完成相同,整体的塑造方式让旅行车的尾箱能够最大程度得到实用性发挥,但丰田对于亚洲龙旅行版的塑造却并非如此,或许它还不够资格被称为一台Wagon,因为车辆并没有获取空间与结构上的变化,其或许更应该被描述为一台运动版本

  就像是亚洲龙所在的细分市场一样,丰田为之确定了一个同级别最高的价格,在所有非豪华品牌的同级别产品当中,已经在北美上市的2019款丰田亚洲龙以高达3.55万美元(约合23.98万元人民币)的价格成为最顶级车型,相比于本土销售的福特金牛座,▓其已经高了27.7%

  而现在我们看到的这台Touring版本,其售价甚至比标准车型还高出了近两成,这样的价格也纷纷超越了奔驰C级、▓宝马3系等车型

  这样的价格提升有意义吗?当然,Touring成为了所有细分型号里标准配置列表最丰富的版本,▓车舱内部已经拥有了14扬声器与环绕声的JBL车载音响系统和带导航的Entune 3.0信息娱乐系统,▓这两套系统对于现代年轻消费群体来说是非常关键的,CarPlay车载互联系统已经通过Entune进入到了亚洲龙,这与凯美瑞等汽车产品上的处理方式相同,汉兰达的苹果用户只能播音乐的尴尬已经得到解决

  在这个型号里,高级安全套件成为了唯一可选的项目,这个套件里通过前后泊车传感以及多达8个传感摄像头的加入,车辆已经实现了360度全景监测系统,这种扫描监测能够完成俯视观测,从而使得车辆在安全测试环节当中超越沃尔沃S60、奥迪A4L等车,▓成为了这个级别里安全性最高的车型

  除了在安全技术方面的支持外,Touring版本在驾驶当中也获得了足够的支持,一台3.5L V6发动机将为车辆提供305Ps/362Nm的动力参数,这样的参数对于一台前驱车来说是极为凶险的,▓业内一直都将300Ps作为前驱车的输出峰值,▓但现在随着大众、本田进行更高性能高尔夫、思域的研发,突破300大关已经成为了一种新的趋向,这也将帮助车辆在最大程度上保持输出优势

  丰田同时为亚洲龙提供了Sport与Sport+驾驶模式,自适应悬架将会在这样的模式下完成油门响应速度、▓电动助力转向,以及发动机输出音的设置调整,在Sport+模式下,你甚至能够从这台前驱中大型轿车的引擎舱里听到如跑车般的轰鸣,当然,这是来自于引擎声音增强系统的精心设计

  在减弱更多辅助系统限制的情况下,现在的亚洲龙就像是一台反应迅捷的掀背车,其在转向精确度和阻尼反馈等环节,都表现出了最高水平

  可惜的是,亚洲龙Touring并非尽善尽美,车辆内部座舱的豪华程度并没有车身定位那么高,一个纵向平面设计的中控台与变速箱融为一体,▓这种缺少创意的布局方式很难打动年轻消费者群体

  不过,丰田用一块全光源现实的触摸与物理面板替代了传统设计,而且为了让驾驶人更加易于驾驶过程中的操作,大部分多媒体与功能性物理按键得以保留,旋钮也与触控屏进行了最优的合理融合

  要说这么多次的介绍之后,▓亚洲龙Touring在外观造型上还有什么值得我们赞美的部分,那么,车辆尾部出现的双边共四排气应该是它的优势展现,这里是真实的排气系统设计,能够为车辆提供更高效的排气处置,而非单单是一个占位的物理外壳而已

  亚洲龙无论如何都是一台值得关注的好车,虽然一汽丰田国产后的价格才是关键,但替代皇冠而来的它的确已经在国内市场获得了最高售前关注度

  目前,▓一些国内媒体已经曝光了疑似一汽丰田亚洲龙的预售价格,2.5L型号将以21万级起售(比海外车型便宜3万元),而2.5L混动版型号则将以26万级上市,这样的价格定位虽然缺少了2.0T发动机的支持,▓但却已经比现有的皇冠起售门槛更低,加上车辆更年轻化的塑造方式与风格,亚洲龙或将会重现当年丰田皇冠的荣光