秒速飞艇玩法旅行车卖不好?其实懂旅行车的中

  有这么一类车,空间非常的实用,尤其是尾箱空间,不仅长度和宽度喜人,连车内高度也一点不输SUV车型,这类车就是所谓的“瓦罐车”旅行车,而除了实用性特别强这个优点以外,中国的瓦罐车还有一点“情怀车”文艺范儿的感觉在里面,究其原因,一是旅行车市场确实有点小众,在大街上能看见的旅行车数量寥寥无几,每看见一辆都是新的惊喜;其二,就是旅行车本身的车身结构,让其线条显得很迷人,用男人欣赏漂亮女人的眼光来看,要修长苗条,要够翘,而同样的点放在旅行车身上,一样是足够的修长,大屁股也足够的吸引眼球

  旅行车其实在中国的市场并不好过,从上个世纪开始,各大车企就在持续不断地引入旅行车车型,并且试图培养起中国旅行车的市场,但可能确实是因为早些年的审美潮流或者道路基建等问题,旅行车市场一直不温不火,而即使近一两年略有好转,却也没有质的变化

  反而是值得关注的,同样后备箱很实用的SUV车型在中国被引爆了,从一个小的细分变成了与三厢轿车分庭抗礼的存在。毕竟底盘高,真正去旅行的时候走烂路不心疼

  但如果您就是喜欢旅行车那修长的身姿,喜欢他们那巨大的空间,但又放不下SUV的情结怎么办?葫芦侠告诉您,就有这么几款SUV,够修长,从侧面看甚至能看出旅行车的窈窕身姿来

  英菲尼迪是为北美市场而诞生的品牌,而QX60也是为北美市场而诞生的车型,因此,这个为人高马大的美国消费者准备的中大型SUV在车内空间方面就丝毫不用担心了,超过5米的车长压根不用担心车内的乘坐与储物空间,即使是三排都坐满了人,后备箱的空间依然足够放下好几个大尺寸的登机箱

  而如果您平时用不到第三排的话,后备箱空间大到您可能拿个东西都需要爬进去才行了

  在您最关注的车身造型方面,严格意义上来说,QX60在北美并不算很传统意义上的SUV,更有些像CROSS车型,基本可以理解成七座瓦罐被加高了底盘,从侧面来看,也确实是如此,车身非常的修长,而整体车高却没有特别高,因此,就有种够长,却不是身高马大的感觉,十足旅行范儿

  与英菲尼迪QX60类似的,标致5008也是一款十分修长的SUV,甚至因为本身离地间隙更低,看着更有着旅行车的范儿

  在车身长度方面,5008的车身长度是4670mm,虽然比不了中大型SUV的长度,但对于七座SUV来说,这个车身长度也能满足载人载物的所需了,只是受限于绝对的长度限制,在满载七人和对应的行李的时候,空间就更显紧张了,不过好在5008原厂配备了车顶行李架,配上1655mm的车高,安装顶筐后,既能满足旅行车的造型与装载,也还能下的去两米的地库

  这是三款车中唯一还没有上市的车型,不过在广州车展上,马自达CX-8已经完成了其在国内的亮相,搭载马自达家族一贯采用的2.5L创驰蓝天的自吸发动机,预计动力参数可能与现有2.5L持平或小幅上涨

  虽然可能动力不是强项,但空间确实是CX-8的强项,同源的CX-5在它那个级别都表现出了非常强的空间优势,而马自达一向引以为傲的“人马合一”的驾驶感也完全复制粘贴在了CX-5身上,所以虽然葫芦侠还没有体验过CX-8,但可以预见的,宽度和高度都没有变化太多,仅仅是车身和轴距更长的CX-8相想必操控性表现也会比较好

  当然,因为和CX-5的车身长度与宽度改变都不是太多,再加上马自达“魂动”设计,CX-8在外形上也不像同级中型SUV那般直棱直角,看着更流线顺畅,配合侧面因为轴距和后悬加长的车身,营造出了十足的休旅气息

  可能旅行车文化确实是会因为水土不服而在中国难以生根发芽,但如果SUV能传承旅行车的美,比如这几款,也不失为一个好的选择

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场

  乘坐空间大油耗低外观好看动力充沛性价比高配置低隔音效果差内饰一般发动机一般车灯不好看

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗