方便香港市民前往珠三角地区

  [环球时报驻香港特约记者 杨伟民]跨越珠江口的港珠澳大桥24日上午9时正式通车,不少市民纷纷预订最早一班专线旅游大巴,抢先进行体验。香港《星岛日报》发表社论称,大桥的建设规模和技术,让中国从“桥梁大国”跻身全球“桥梁强国”之列,而大桥的功能,则为粤港澳大湾区加强融合腾飞提供了重要通道

  24日早上9时,香港口岸职员刚一打开大门,数以百计的旅客就涌入口岸过关。香港《明报》记者一早从观塘APM乘坐直通大巴亲身体验。大巴到达香港口岸后,乘客需带齐全部物品下车过关。记者利用e道(自助闸机)快速过关;从香港口岸过关后,大巴经港珠澳大桥到达澳门口岸,耗时约40分钟。与太太一同乘坐头班直通大巴抵达澳门的谭先生说,大巴比船更舒适,票价也比船便宜,还可欣赏海景,“大桥开通后,增加我到澳门旅游的意愿”

  香港多家旅行社推出港珠澳大桥首发团。旅游业议会主席黄进达透露,24日有十多个旅行团通过港珠澳大桥前往珠三角地区,反映旅客对大桥的需求很大,有旅行社还称大桥开通首三日的团已全部爆满。他认为,大桥通车后可缩短交通时间,方便香港市民前往珠三角地区,尤其是中山、珠海和江门。星岛日报网24日称,不少由香港首发的旅行团都准时在早上9时起,由各区出发经过大桥前往珠海及澳门。像位于九龙站圆方的跨境巴士站有数百名旅客等候上车,不少为前往珠海长隆等地的一日团游客。另外,香港迪士尼乐园与广东省拱北口岸中国旅行社携手举办的首发团,约50人来自广东省,他们一早从珠海出发,经港珠澳大桥直达迪士尼。珠海口岸人工岛也是人潮汹涌。出境入口处成为游客打卡“胜地”,无论是旅游团还是散客,几乎每人都在“前往香港”或“前往澳门”的指示牌前拍照留念

  大桥对粤港澳大湾区的经济影响初见端倪。行走大桥的香港澳门直通巴士“港澳一号”公司表示,港珠澳大桥开通后,每天将提供超过100班往来港珠澳的跨境巴士,其中38班往来香港及澳门,70班跨境巴士往来香港及珠海。香港观塘至澳门的车程约110分钟,日间票价170港元,夜间190港元,每半小时至一小时一班。星岛日报网称,预计港珠澳跨境巴士发展成熟后,每月客流量可达8万至10万人次,预料商场旅客比例可由平日一成升至一成半到两成

  香港特区行政长官林郑月娥表示,香港一年内要开通三个重大跨境基建,包括港珠澳大桥、高铁香港段及连接香港和深圳的莲塘/香园围口岸,粤港澳“一小时生活圈”的理想布局逐步形成,为大湾区建设提供良好基础。林郑还称赞大桥不单“好用”,也是“好看”的基建,尤其是坐飞机访港的海内外人士,在飞机降落香港国际机场之际,“无论日夜,都会被这座大桥的宏伟形态吸引,为香港的城市魅力增添风采,也加强了人们对粤港澳大湾区前景的期盼”

  港珠澳大桥正式通车的第一天,也发生一些小插曲。据香港东方日报网24日报道,有旅客搞不清上车地点,错失搭首班车的时间。有从珠海乘穿梭巴士到香港的旅客称,入境时通行证未能在自助柜台完成扫描,到传统柜台重新排队,最后要花近两小时才成功入境。她表示,原本车程只需40到50分钟,加上排队入境人比较多,所以耗时更长,但考虑到是通车首日,这种情况可接受

  香港舆论对港珠澳大桥充满期待。《经济日报》社评称,港珠澳大桥和高铁等硬件开通,势必催化新生的经济和民生互动,大湾区发展将乘势而起,包括香港市民都可大为受惠。《星岛日报》的社论称,除了经济方面,大桥也打通三地居民在生活层面的交流和融合,有助纾缓香港“楼荒”。因此大桥不仅是一项硬件建筑工程,还是一项加强三地融合的“民心工程”。《明报》社评称,大桥通车见证改革开放40年历史巨变,也是香港与内地未来发展的重要里程碑,成为内地与香港升级转型的引擎。“联系人”角色已经过时,香港需要积极参与规划,不能被动等运气来